Денонощен автоключар

0879944608
Бул. Александър Малинов 91А (срещу МВР Академия)
Най- често срещаните автоключарски проблеми

Най- често срещаните автоключарски проблеми

Добавена на: Статии създадена на: 2017-03-27 преглеждана: 6884 Коментари: 0


В тази статия ще направим обзор на най- често срещаните автоключарски проблеми при някои марки автомобили. Информацията е базирана на натрупания през годините опит на аварийните ни автоключари от центъра на SOS Locksmith в Младост.

  ALFA ROMEO

Модели:

Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 156 Sportswagon

Най- често срещани проблеми:

Контактният ключ – трудно завъртва до позиция„контакт”.

Имобилaйзерът– понякога се налага да се изключи (immo off).

Alfa Romeo 159

Контактният ключ, имобилaйзерът.

Вратите на автомобила – невъзможно е да бъдат отворени нито отвътре, нито отвън.

Alfa Romeo 166

Контактният ключ , имобилайзерът, вратите.

Автоключът– трудно се отключва или заключва с ключа. За да се отстрани този проблем, е необходимо наново да се синхронизира дистанционното към превозното средство.

Alfa Romeo BreraAlfa Romeo GT, Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo Mito и Alfa Romeo Spider

Контактният ключ, вратите, автоключът.


  BMW

BMW E30

Контактният ключ.

BMW Е32, BMWЕ36

Конзолата на контактния ключ – при завъртане на контактния ключ автомобилът не запалва или ако е запален – при положение „Off” двигателят не изгасва.

Връзката между контактния ключ и клемореда – счупване или повреждане на връзката между тях. В такъв случай ключът се върти нормално, но на таблото няма никаква индикация и така не можете да запалите автомобила.

BMW Е34

Конзолата на контактния ключ, връзката между контактния ключ и клемореда, имобилайзерът.

BMW E38

Конзолата на контактния ключ, връзката между контактния ключ и клемореда, имобилайзерът.

Ключалката на багажника – трудно се отваря или заяжда.

BMW E39

Конзолата на контактния ключ, връзката между контактния ключ и клемореда, имобилайзерът, вратите.

BMW Е46, BMW E53

Вратите.


CITROEN

Citroen Berlingo, Citroen C2 и Citroen Еvasion

Ключалките на вратите – може да въртите безкрайно ключа, но автомобилът не заключва или отключва. Контактен ключ – трудно завъртва до позиция „контакт” (примоделите, произведени от 1996 г. до 2008 г.).

Citroen C3, Citroen C4

Ключалките на вратите.

Citroen С5, Citroen Xsara

Контактният ключ.

Citroen Jumper, Citroen Xsara Picasso

Имобилайзерът.

Citroen Relay

Контактният ключ, имобилайзерът.

Citroen Saxo,Citroen Xantia

Контактният ключ, ключалките на вратите, имобилайзерът.


FIAT

FIAT Brava

Имобилайзерът. Бързо износване на автоключа и на контактния ключ.

FIAT Bravo, FIAT Marea

Имобилайзерът (за автомобили, произведени в периода 1995 г. – 2001 г.).Бързо износване на автоключа и на контактния ключ.

FIAT Doblo, FIAT Panda

Контактният ключ – невъзможно е да го завъртите.

FIAT Punto

Имобилайзерът. Ключалката на багажника.

FIAT Stilo

Имобилайзерът. Контактният ключ. Автоключът – спира да отключва и заключва през дистанционното управление.


FORD

Ford Cougar, Ford Courier, Ford Ka, Ford Puma и Ford Fiesta (за автомобилите произведени в периода 1995 г. – 2008 г.).

Ключалките на вратите – има риск, въпреки че завъртвате ключа, да успеете само да заключите автомобила, но не и да го отключите.

Контактният ключ – той стига до едно определено положение и на таблото липсва каквато и да индикация. Често ключът дори и не стига до позиция „контакт”.

Ford Focus, Ford Fusion, Ford Mondeo

Ключалките, контактният ключ.Ключалката на предния капак– тя превърта, но капакът не се отваря.

Ford Galaxy

Ключалките, контактният ключ, имобилайзерът.


MERCEDES

Mercedes A-class

Имобилайзерът. Контактният ключ – невъзможно е да го завъртите след като сте го вкарали.

Mercedes B-class, Mercedes CLC, Mercedes R-class

Електронното заключване на волана – най- доброто решение е да се сложи емулатор или да се смени и да се синхронизира с автомобила.

Mercedes C-class

Електронното заключване на волана. Конзолата на контактния ключ. Ключалката на багажника– възможно е ключът Ви да не влезе в нея или да не успее да я завърти.

При някои по-стари модели може да имате проблеми с инфрареда на автомобила. В тези случаи превозното средство не може да запали и на стъклото за задно виждане мигат два диода. Този проблем ще решите като изключите устройството.

Mercedes Cl, Mercedes ClK, MercedesCLS

Заключването на волана, контактният ключ.

Mercedes E-class

Заключването на волана, ключалките на вратите, проблеми с инфрареда.

Mercedes G-class, Mercedes М-class

Заключването на волана, ключалките на вратите, контактният ключ.

Mercedes S-class

Заключването на волана, ключалката на багажника, инфрареда (1991 г.– 1998 г.)

Mercedes SLK

Конзолата на контактния ключ.

Mercedes Sprinter, Mercedes Vito

Имобилайзерът, ключалките на вратите, контактният ключ.


NISSAN

Nissan Almera Tino, Nissan Terrano

Имобилайзерът.

Nissan Primera

Имобилайзерът (1996 г. – 2002 г.).

При по- старите модели можем да срещнем проблем при оригиналното дистанционно на автомобила. В този случай би се наложило да изключим фабричната аларма, която не позволява на автомобила да запали.


OPEL

Opel Astra,Opel Calibra, Opel Corsa, Opel Meriva

Контактният ключ – не може да бъде завъртян и се чупи сравнително лесно. Проблем при автомобилите, произведени в периода 1991 г. – 2004 г., може да има и в клемореда.

Opel Combo,Opel Omega (1986г. – 2003 г.), Opel Tigra, Opel Vectra (1988 г. – 2002 г.),Opel Zafira (1999г. – 2003 г.)

Контактният ключ. Проблеми с имобилайзера при автомобилите с дизелов двигател.

Opel Movano

Имобилайзерът (за автомобилите, произведени в периода 2002 г. – 2010 г.).


PEUGEOT

Peugeot 106, Peugeot 207, Peugeot 306, Peugeot 406, Peugeot 407

Контактният ключ – или не успявате да го завъртите, или ако успеете да го направите, той не връща клемореда и колата остава на положение „стартер”.

Peugeot 206, Peugeot Partner, Peugeot Ranch, Peugeot 806

Контактният ключ, ключалките на вратите.

Peugeot 307

Контактният ключ.

Peugeot Boxer

Имобилайзерът.


SEAT

Seat Alhambra, Seat Arosa, Seat Alhambra, Seat Arosa

Имобилайзерът (1996 г. – 2010 г.)– автомобилът пали, но веднага изгасва.

Ключалките на вратите – ключът влиза, но върти безкрайно и не можете да отключите или заключите.

Seat Cordoba

Ключалките на вратите, контактният ключ, имобилайзерът.

Seat Ibiza, Seat Cordoba

Имобилайзерът. Контактният ключ – той се върти, но на таблото липсва каквато и да е било индикация. В друга ситуация дава на контакт, но не може да завърти стартера. Тези проблеми се получават когато накрайникът на ключа, който влиза в клемореда, се счупи или усуче. Допълнителни трудности при експлоатацията на този модел могат да ни създадат ключалките на вратите и имобилайзерът.

Seat LeonSeat Toledo

Имобилайзерът. Превозното средство запалва, но гасне веднага и лампата на таблото свети постоянно. Ключалките на вратите.

VOLKSWAGEN

Volkswagen Beetle

Ключалката на вратата – въртите ключа, но тя не се отключва или заключва. В други случаи неприятности с този модел може да имате с таблото – тогава е необходимо да се синхронизирана ново такова.

Volkswagen Bora, Volkswagen LT и Volkswagen Sharan

Ключалката на вратата, имобилайзерът.

Volkswagen Caddy, Volkswagen EOS

Имобилайзерът. При автомобилите, произведени в периода 2005 г. – 2014 г., наблюдаваме проблем с т.нар. „антилапа" на конзолата. В този случай е невъзможно да завъртим ключа на контактния патрон на автомобила.

Volkswagen Golf

В някои случаи има опасност да не успеем да запалим автомобилите, произведени от 1992 г. до 1997 г. Завъртваме ключа, но на таблото няма никаква индикация и двигателят не може да запали или правим контакт, но стартерът не може да завърти.

Volkswagen Golf 3Собствениците на тези автомобили може да са се сблъсквали с проблеми по ключалките, клемореда и имобилайзера. Това се среща при автомобили на VW,произведени след 1994 г.

Volkswagen Golf 4Имобилайзерът, конзолата на контактния ключ. Ключалката на багажника и таблото на автомобила.

Volkswagen Golf 5. Конзолата на контактния ключ.

Volkswagen Lupo

Контактниятк люч, ключалките на вратите, багажника и клемореда.

Volkswagen VW Passat

Контактният ключ, ключалките на вратите, клеморедът и имобилайзерът.

Volkswagen Polo

Контактният ключ, клеморедът и имобилайзерът. Допълнително собствениците на„полото” трябва да имат едно наум за ключалките на вратите, тези на багажника и таблото на автомобила.

Volkswagen Tiguan

Ключалките на вратите и конзолата на контактния ключ. Свен това е възможно да има неизправност по моторния компютър на автомобила при дизеловите двигатели.

Volkswagen Touareg

Тук могат да се появят проблеми с ключалката на вратата и контактния ключ на автомобила (за автомобилите, произведени от 2002 г. до 2007 г.)

Volkswagen Touran

Конзолата на контактния ключ (2003 г.до 2006 г.), ключалките на вратите. При по- късните модели (2006г. – 2010 г.слабото място е конзолата на контактния ключ – „антилапата” се счупва и ключът не може да завърти.

Какъвто и проблем да срещнете е важно да не изпадате в паника и да не взимате нещата в свои ръце. Просто ни звъннете и аварийните автоключари от SOS Locksmith ще бъдат на посочения от Вас адрес в рамките на половин час.